自動車産業における電動化への転換が、二輪車セクターに波紋を広げています。

世界最大のオートバイメーカーであるホンダは、最近、石油バイクの生産を2040年代半ばまで段階的に廃止し、電動（EV）バイクに完全移行するという野心的な計画を発表しました。

この画期的な決定は、ホンダの持続可能性への取り組みを強調し、炭素排出削減のグローバルな努力と一致しています。2025年までに、ホンダは10を超える完全な電動バイクモデルを導入する計画であり、電動二輪車市場で先頭を走ることを目指しています。同社の大胆なビジョンには、2030年までに350万台の電動バイクを販売し、グローバル販売の約15%を占めるという重要なマイルストーンが含まれています。現在、ホンダは年間推定10万〜20万台の電動バイクを販売しており、総売上高の1%未満を占めています。しかしながら、この電動化への戦略的転換により、ホンダは都市モビリティの未来を形作る準備が整っています。

ホンダの電動化イニシアチブに合わせて、アメリカのオートバイ大手ハーレーダビッドソンは、米国で初めての公開電動オートバイ企業となるという歴史を刻んでいます。特別買収会社（SPAC）であるAEA-Bridges Impactとの成功した合併により、ハーレーダビッドソンの電動オートバイ部門であるLiveWireは、現在、17.7億ドルの企業価値と5.45億ドルの現金にアクセスできるようになりました。この画期的な合併は、輸送の電動化への成長する投資家の関心を示し、LiveWireを急拡大する電動オートバイ市場の中核企業と位置付けます。

オートバイの電動化への勢いは、BMWモータードの2020年までに都市モビリティ全体を電動化する戦略的目標によってさらに示唆されています。持続可能性がグローバルな議題として中心に据えられる中、オートバイメーカーは、将来の発展の鍵として電動化を受け入れることの重要性を認識しています。しかしながら、電動バイクへの移行には独自の一連の課題があります。高い製造コスト、未成熟な供給チェーン、変化する競争力の動態が、メーカーが乗り越えなければならない重要な障壁となっています。これらの障壁にもかかわらず、バイクの電動化は新たな機会と革新の可能性を開くものです。

電動バイクの主要な利点の1つは、環境にやさしいことです。

排気ガスの排出を排除し、騒音汚染を減らすことにより、電動バイクは従来の燃料駆動型バイクに比べてクリーンで静かな代替手段を提供しています。電動モーターのトルク特性は速度と運転性能を向上させ、乗り手には路上で刺激的で反応の速い体験を提供します。

電動バイクの操作の簡素さは、初心者から経験豊富なライダーまで魅了します。オイルクラッチがないため、ギアシフトは車のマニュアルからオートマチックへの移行と同様に容易になります。このアクセシビリティにより、バイク愛好家の参入障壁が低くなり、すべての人にとってライディングがよりアクセス可能かつ楽しいものになります。性能向上に加えて、電動化はバイクにおける知的アプリケーションの可能性を広げています。NFCキーのアンロック、高度なオンボードナビゲーションシステム、適応型クルーズコントロール（ACC）などの機能は、電動バイクの未来を形作る技術革新の一端に過ぎません。

将来を見据えると、世界の電動バイク市場は急成長を遂げる見込みです。2021年から2027年の「グローバルおよび中国の電動バイク市場の状況と将来のトレンド」に関する報告によると、市場は2026年までに693億元に達し、年平均成長率（CAGR）は6.5%になると予想されています。